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當(dāng)前位置: 成功“牽手”！350噸空中連廊提升就位
12月13日，深圳深港科創(chuàng)開放創(chuàng)新中心項(xiàng)目舉辦空中鋼連廊提升儀式，深圳深港科技創(chuàng)新合作區(qū)發(fā)展有限公司董事長丁海成、總裁吳寅驍、副總裁李春雷，深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院第二分院院長鄭文星，中建八局華南分局代表參加儀式。
施工企業(yè)代表發(fā)言中表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，延續(xù)優(yōu)良作風(fēng)，遵循高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)原則，圓滿完成后續(xù)施工生產(chǎn)任務(wù)，為河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)中建八局力量！
項(xiàng)目位于河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，建筑面積21萬平方米、最高主樓127.5米，作為合作區(qū)首批示范項(xiàng)目和國資一號工程。
項(xiàng)目建成后將為合作區(qū)新增一批高端科研空間吸引國際高端生命科學(xué)項(xiàng)目進(jìn)駐，形成集聚效應(yīng)，助推深港合作，助力河套合作區(qū)打造世界級生命科學(xué)研發(fā)高地。
項(xiàng)目通過4處空中連廊連為一體，連廊最大跨度49.7米、最大重量550噸、最大提升高度64.4米，本次提升連廊重350噸。作為4個(gè)連廊中首個(gè)提升連廊，團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)及高空散裝施工技術(shù)，采用“下部地面拼裝+液壓整體提升”歷時(shí)25天，順利完成連廊提升。
由于項(xiàng)目場地狹小，工期緊張，兩個(gè)連廊施工作業(yè)需同時(shí)開展，提升過程中兩側(cè)幕墻距連廊最大間距不足1米與幕墻板碰撞風(fēng)險(xiǎn)極高，方案制定和現(xiàn)場施工壓力巨大。
項(xiàng)目不斷優(yōu)化施工方案，通過設(shè)置后補(bǔ)桿件，加大連廊與主樓間距，合理設(shè)計(jì)桁架分段，科學(xué)規(guī)劃構(gòu)件放置，有效避免了構(gòu)件提升過程中與幕墻碰撞。
項(xiàng)目采用超大型構(gòu)件計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升施工技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將構(gòu)件在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定位置，實(shí)現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構(gòu)件超高空整體同步提升。
項(xiàng)目秉承全過程“三高”“三嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)，采用鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)，通過自動(dòng)測量機(jī)器人，跟蹤鎖定多個(gè)棱鏡三維坐標(biāo)，動(dòng)態(tài)顯示構(gòu)件全過程動(dòng)作及位置信息，為復(fù)雜構(gòu)件的測量校正提供了高效準(zhǔn)確的技術(shù)手段。